Le 9 juillet 2025 marque un tournant historique pour le transport maritime en Afrique centrale. Le Port Autonome de Kribi (PAK) a accompli un exploit technique majeur en accueillant simultanément quatre navires de très grande capacité, dont un impressionnant mastodonte de près de 400 mètres. Plus qu’une simple prouesse logistique, cet événement constitue un message clair : le Cameroun entend jouer dans la cour des grands sur l’échiquier maritime international.
Une opération logistique sans précédent
Sous l’impulsion de son Directeur Général Patrice Melom, le Port de Kribi confirme sa montée en puissance en orchestrant avec succès une manœuvre d’une envergure inédite. Les navires à quai lors de cette journée historique étaient :
• MSC China : 400 mètres de long, capacité de 24 116 EVP.
• APL Mexico City : 328,20 mètres, 9 200 EVP.
• CMA CGM Jacques Junior : 300 mètres, 9 200 EVP.
• Lady Babu : vraquier de 176,83 mètres, 33 720 tonnes de port en lourd (DWT).
Cette configuration exceptionnelle constitue une première sur la façade Atlantique africaine et illustre l’aboutissement de la Phase 2 du développement du port, consolidant ainsi la stature de Kribi comme un port en eau profonde à la pointe de la technologie.
Des infrastructures de classe mondiale au service de la performance
Le succès de cette opération repose sur l’excellence des installations techniques du port. Grâce à ses quais élargis, ses portiques STS et RTG de dernière génération, une profondeur naturelle de 16 mètres et une capacité de stockage optimisée, le Port de Kribi se positionne comme l’un des rares ports africains capables de recevoir simultanément plusieurs navires de très grande taille. L’absence d’incidents depuis le lancement des opérations atteste également de la rigueur des procédures opérationnelles et du professionnalisme des équipes en place.
Un hub stratégique pour l’Afrique et au-delà
Situé au carrefour des grandes routes maritimes internationales, notamment la rotation Africa Express, le Port de Kribi s’impose de plus en plus comme une plaque tournante incontournable des échanges entre l’Afrique et l’Asie. Ce positionnement renforce son rôle de hub logistique régional au service de la politique camerounaise d’import-substitution et d’industrialisation. À travers cette démonstration de puissance, le port confirme son ambition de devenir un pôle maritime de référence sur le continent, capable d’impulser la dynamique économique de toute la sous-région.
Une nouvelle ère pour le commerce maritime africain
L’accueil simultané de ces quatre géants des mers ne relève pas seulement d’un exploit technique : c’est un signal fort sur la montée en gamme du Cameroun dans l’économie maritime mondiale. Le Port de Kribi trace ainsi la voie vers un avenir portuaire ambitieux et intégré, au bénéfice de l’ensemble de l’Afrique centrale. À Kribi, l’avenir du commerce maritime africain s’écrit déjà au présent.
À PROPOS DU PORT DE KRIBI
Localisé dans la Région du Sud, Département de l’Océan, à 35 km de la ville actuelle de Kribi, le Port en eau profonde de Kribi est opérationnel depuis le 02 mars 2018. Il ouvre le Cameroun et les pays voisins sur la façade Est de l’Océan Atlantique dans le Golfe de Guinée et est relié au réseau national des transports par un faisceau de communications multimodales, qui le connecte à un hinterland constitué de tous les pays de l’Afrique centrale et du Nigéria. Grâce à ses quais fondés à -16 mètres de profondeur et à ses infrastructures modernes et performantes, ce port de 3e génération garantit aux navires et aux marchandises un service aux meilleurs standards internationaux. Par ailleurs, grâce à ses réserves foncières d’une superficie totale de 15 000 hectares, le port de Kribi se classe parmi les plus vastes complexes industrialo-portuaires du monde et offre aux projets industriels de grande envergure des conditions d’installation idéales.
